nach DIN 70700

Ab 2005 trat die Abgasnorm Euro 4 in Europa in Kraft.

Sie schreibt eine Reduzierung der Stickoxid-Emissionen von 5,0 auf 3,5 g/kWh vor. In der ab 2008 gültigen Abgasnorm Euro 5 wird der Wert noch einmal abgesenkt: auf 2,0 g/kWh.

 

Mittels eines Dosiersystems am Nutzfahrzeug (SCR Technologie) wird dem Abgassystem eine 32,5% Harnstofflösung zugeführt, welche unter dem Markennamen AdBlue Air 1 bekannt ist.

 

Für den Anwender ergeben sich folgende Vorteile:

  • Einsparung bei Mautabgaben
  • Kraftstoffersparnis

 

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